En un esfuerzo por mitigar el creciente número de incidentes viales protagonizados por motociclistas en el estado Yaracuy, el legislador regional Sandy Cardona encabezó una mesa de trabajo con representantes gremiales y autoridades policiales, orientada a recoger propuestas que contribuyan a la formulación de políticas públicas más eficaces en materia de seguridad vial.
Durante el encuentro, Cardona —quien también forma parte de la estructura del Partido Socialista Unido de Venezuela (PSUV)— expresó su preocupación ante la alta incidencia de motorizados en los accidentes de tránsito registrados en la entidad. “Estamos ante una situación que exige respuestas inmediatas. La meta es establecer un plan integral que articule campañas de concienciación, formación ciudadana en normas de tránsito y mecanismos de control más rigurosos para proteger la vida de todos los usuarios de la vía”, señaló.
El parlamentario propuso actualizar el marco normativo regional, complementando la legislación nacional vigente y reforzando el alcance del decreto estadal N.º 190, promulgado en 2009, que regula aspectos clave de la movilidad urbana y la convivencia ciudadana en Yaracuy. Entre las medidas planteadas se incluye la restricción horaria para la circulación de motocicletas, operativos de verificación técnica y campañas educativas en centros comunitarios.
No obstante, la afirmación de Cardona sobre que “nueve de cada diez accidentes involucran motorizados” fue objeto de revisión por parte del equipo de verificación de Cotejo.info, que calificó la declaración como una “media verdad”. Según el análisis realizado, no existen estadísticas oficiales que respalden esa proporción exacta. Datos recopilados por medios regionales y cuerpos de seguridad indican que aproximadamente el 70 % de los siniestros viales reportados en el estado involucran motocicletas.
Además, fuentes de la Dirección de Investigación de Accidentes de Tránsito de la Policía Nacional Bolivariana (PNB) estiman que en el 85 % de los casos con víctimas —ya sean lesionados o fallecidos— hay al menos un conductor de moto implicado, siendo la imprudencia, el exceso de velocidad y el consumo de alcohol las causas más frecuentes.
El Hospital Central Dr. Plácido Daniel Rodríguez Rivero, principal centro asistencial de San Felipe, también ha reportado un incremento significativo en el ingreso de pacientes con traumatismos derivados de accidentes en motocicleta. Según testimonios médicos, el 70 % de los casos atendidos en el área de traumatología están relacionados con este tipo de siniestros.
Ante este panorama, diversos actores institucionales han reiterado la necesidad de reforzar las campañas de sensibilización, promover el uso obligatorio del casco protector y garantizar el cumplimiento de las normativas vigentes. La iniciativa liderada por Cardona busca articular esfuerzos entre el poder legislativo, los cuerpos de seguridad y las organizaciones sociales para enfrentar lo que ya se perfila como un problema de salud pública en la región.
